馬斯克974億美元收購OpenAI遭拒，奧特曼幽默反提議收購推特

2月11日，據《華爾街日報》報道，特斯拉CEO埃隆ⷩ欦–聾‹（Elon Musk）牽頭包括Valor Equity Partners、Baron Capital、Atreides Management、Vy Capital、8VC、Ari Emanuel等投資者組成的財團，提出以974億美元收購人工智能巨頭OpenAI的控股權。馬斯克的律師馬克ⷦ‰˜貝羅夫（Marc Toberoff）已於當地時間周一正式向OpenAI董事會提交了收購要約。

馬斯克計劃通過其旗下人工智能初創公司xAI支持該交易，並可能在交易完成後將xAI與OpenAI合並。他強調，此次收購旨在讓OpenAI回歸其“開源、安全優先”的初心。然而，這一提議遭到了OpenAI首席執行官山姆ⷥ姧‰𙦛𜯼ˆSam Altman）的秒拒。奧特曼在社交媒體平台X上回應稱：“不用了，謝謝，但如果你願意的話，我們可以以97.4億美元收購推特。”

此次收購提議並非馬斯克與奧特曼之間的首次衝突。兩人曾於2015年共同創立OpenAI，最初定位為非營利組織，致力於開發對全人類有益的人工智能技術。然而，2018年馬斯克因爭奪公司控製權未果而退出。2019年，OpenAI成立營利性子公司並接受微軟10億美元投資，逐步轉向商業化。馬斯克認為這一轉變背離了公司的開源、非營利初衷。

此次收購提議被外界視為馬斯克對OpenAI未來發展的一次重大幹預嚐試，但奧特曼的拒絕表明雙方在公司發展方向上存在顯著分歧。

特斯拉在全球電動汽車市場的銷量逐漸被超越，這使其意識到單純依靠汽車製造業務難以維持長期的市場優勢。與此同時，全球電動汽車市場競爭日益激烈，特斯拉需要尋找新的增長點來鞏固其市場地位。

特斯拉在人工智能領域的布局由來已久。馬斯克在多個場合強調，特斯拉不僅僅是一家汽車製造商，更是一家人工智能公司。特斯拉在自動駕駛技術（FSD）、具身人工智能（Embodied AI）以及人形（Optimus）等領域投入了大量資源。例如，特斯拉計劃在2025年內使搭載HW 3.0以上套件的汽車在美國加州與得州實現完全自動駕駛，並計劃在2026年量產並上路運營搭載HW 5.0的Cybercab。